Hipótesis de accidentesHipótesis de accidentes

Cuando transporta una u otras personas o cosas que disminuyan su visual o incomoden su conducción.

No ubicar debidamente los pies en cada uno de los pedales del vehículo.

Conducir dejando uno, o los dos manubrios sueltos.

Circular a una distancia superior a un metro de la acera u orilla de la calzada.

Transitar por calzadas o carriles de uso exclusivo para busetas y buses.

Cuando los ciclistas o motociclistas no marchan uno tras otro, en especial al integrar un grupo.

Aferrarse a otro vehículo con el fin de ser halado. Levantar y remolcar otro vehículo.

Circular por vías expresamente prohibidas para ciclistas y/o motociclistas.

Ubicarse entre dos filas de vehículos o dos de ellos que transiten por sus respectivos carriles.

No utilizar dispositivos luminosos, señales reflectivas como chalecos o chaquetas que permitan la visibilidad en horas nocturnas o cuando la visibilidad sea escasa.

Sobrepasar a otro vehículo en cualquier curva, exista o no la demarcación, o cuando la vía presente desnivel.

Maniobra de adelantamiento por la derecha de otro vehículo o hacer uso de la berma o parte de ella para sobrepasarlo.

Cuando se obstruye el paso al vehículo que va a pasar o al que sobrepasó.

Sobrepasar invadiendo el carril de otro que viene en sentido contrario.

Sobrepasar un vehículo donde exista la línea separadora central o de carril continua, que no sea curva, intersección o zona peatonal.

Adelantar invadiendo carril adyacente del mismo sentido de circulación maniobrando en zigzag.

Proveer de combustible llevando pasajeros o con el motor encendido, en sitio y formas inadecuadas.

Cuando el vehículo que lleva carga afuera de la carrocería, no utiliza señales o faroles rojos para indicarlo.

Cuando se conduce bajo enfermedad física, sea alteración orgánica, muscular o motora, inestabilidad emocional o conflictos personales, etc.

Cuando el conductor ha conducido durante un tiempo prolongado y/o monótono; aumentando la fatiga en la conducción.